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汽車碰撞移動保溫間用于汽車安全試驗室開展側面碰撞和追尾碰撞

以往使用恒溫恒濕箱的時候，需要定時地通過人工對試驗箱的內部

手機熱性能測試，是《IEEE 1725手機的可充電電池標準

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文章出處：原創編輯：admin 發表時間：2022-09-22

汽車碰撞移動保溫間用于汽車安全試驗室開展側面碰撞和追尾碰撞試驗前，待檢測車輛需要進行試驗前的預處理，即將汽車保持在一定溫度下放置一定的時間，確保試驗車輛上裝載的試驗假人以及各種儀器出于正常的使用狀態。

具備完整實驗功能的整車碰撞實驗室，一般采用長跑道加九十度扇形角度短跑道的設計。長跑道一端設置保溫發車間，扇形中心設置攝影地坑和移動壁障，需要給實驗車內假人和測試系統保溫的位置除了保溫發車間外，還有扇形角度短跑道起點（角度碰撞實驗等）和攝影地坑上（側面碰撞實驗）。

移動保溫間的根本需求是保溫和移動?？紤]到實驗安排的緊湊性，不能將所有準備工作都完成了再將實驗車放到里面長時間的調整溫度，保溫房應當有足夠的空間給實驗技師在里面做實驗準備工作，應當有照明和工具取電的插座。

設計與制造：環儀儀器

參考圖片：

汽車碰撞移動保溫間的設計應該充分考慮使用要求，如實驗車輛的大小，以及實驗場地的具體條件，才能制作出最經濟、適用的保溫房。

環儀儀器汽車碰撞移動保溫間型具有能耗低、控制快捷有效且安全方便的優點，如需了解設計方案，可以咨詢相關技術人員。

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